中国远洋两年亏200亿今起戴帽 中信携南方基金增仓

时间:2015-05-25

       近日,中国远洋发布2012年年报,继2011年巨亏超百亿后,这家中国最大的航运企业再度亏损近百亿,并将因连续两年亏损而披星戴帽,在3月29日起正式更名”*ST远洋“并复牌,3月28日,中国远洋停牌1天。
       中国远洋两年巨亏200亿 连续亏损将披星戴帽
       中国远洋2012年报显示,公司2012年实现营业收入720.57亿元,较去年同期增长4.6%,净利润亏损95.59亿元,扣除非经常性损益的净利润亏损94.94亿元,经营性现金流为-52.99亿元,基本每股收益为-0.94元。
       在各项业务中,中国远洋第一大板块干散货业务亏损最为严重,毛利润为-27.9%。2012年,中国远洋干散货航运业务完成货运量22456万吨,实现营业收入人民币161亿元,同比下降31.1%。
       这已是公司连续第二年亏损,2011年,中国远洋以亏损104.49亿元成为A股”亏损王“,公司两年亏损额度合计高达200.08亿元。
       在发布年度业绩的同时,公司发布《关于被实施退市风险警示的公告》,称”鉴于中国远洋2011年、2012年连续两年亏损,根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定,上海证券交易所将对公司股票实施退市风险警示。“这意味着,复牌后的中国远洋将”披星戴帽“,变成”*ST远洋“。
       令人担忧的是,对于2013年的经营状况,中国远洋仍然充满不确定。公司董事长魏家福在年报中表示,2013年国际金融危机深层次影响持续显现,国际航运市场运力增速仍然快于需求,供需失衡的矛盾依然存在,市场形势不容乐观。
       ”2012年度公司出现较大亏损,对此我们深表歉意。“面对惨淡经营的业绩,魏家福如是说。
       制定扭亏计划拟”流血自救“ 变卖子公司100%股权
       为扭转颓势,中国远洋在第一季度已经付诸行动。3月12日,公司发布公告,拟出售其直接持有的中国远洋物流有限公司100%股权,接盘方是中国远洋的控股股东中远集团,并拟于4月26日召开第一次临时股东大会,审议该预案。市场普遍认为,该行为是中国远洋”壮士断腕“之举。
       资料显示,中国远洋旗下子公司包括中远集运、中散集团、中远物流和中远太平洋。2012年中期,中远物流营业利润约9亿元,营业收入占主营收入比为11.48%。
       除变卖子公司股权外,中国远洋还表示将前瞻性部署运力,努力开发新航线。去年公司的干散货运力规模由2011年年底的374艘降至332艘。
       中信证券携南方系基金连续两季度逆市增仓
       中国网财经注意到,在中国远洋业绩探底之时,有两家机构悄然增仓。年报显示,中信证券从去年下半年开始不断加仓:中报显示,中信证券持有中国远洋5383.49万股,这一数字在三季报中增加至9680.22万股,而到了2012年年报,在经过两季的加仓后,中信证券共计持有中国远洋1.14亿股,持股比例也上升至1.53%,位居公司第二大流通股东。
       与中信证券作出相同选择的还有南方系一家公募基金。年报显示,南方隆元产业主题股票型证券投资基金持股数量由2012年三季报的7143.93万股增至7787.20万股,持股比例上升至1.04%,仅次于中信证券。

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